2月1日，外高橋邊檢站接到航華船舶代理公司報(bào)告，稱其公司代理的巴拿馬籍汽車滾裝船“麗莎”輪將于2月3日晚間由香港抵達(dá)上海，并�？客飧邩蚋�，隨輪入境的還有一名船方在航行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的非洲籍偷渡人員。
2月3日晚20:30，“麗莎”輪靠泊外高橋海通碼頭，外高橋邊檢站民警立即登輪為其辦理檢查手續(xù)，并開(kāi)展相關(guān)調(diào)查工作。該輪韓國(guó)籍船長(zhǎng)Baeg Mun Gi告訴記者，“麗莎”輪1月14日凌晨02:30離開(kāi)非洲吉布提（Djibouti）前往印度洋，由于要途經(jīng)亞丁灣海盜猖獗海域，出發(fā)前船方提前鎖閉了船上所有門窗。1月19日08:00，當(dāng)船航行至印度洋安全海域后，船方打開(kāi)所有門窗，值班船員查看甲板情況，于09:10在首層甲板上發(fā)現(xiàn)了這名偷渡人員。
船方后來(lái)得知，該偷渡人員是在他們鎖閉所有門窗前偷偷登輪的，并躲藏在第七層甲板上水手長(zhǎng)的儲(chǔ)藏室中，等到門窗被打開(kāi)之后，他又往上爬到首層甲板（與第七層甲板間相隔四層，每層約5米左右），直到被發(fā)現(xiàn)。由于已躲藏超過(guò)5日，船方發(fā)現(xiàn)他后立即為其提供了食物和水，并將其安置在一間空房間中，暫時(shí)加以監(jiān)管。
為偷渡不惜嘗試“鐵人三項(xiàng)”
由這名偷渡人員隨身僅僅攜帶的身份證可以看出，他名叫Mohamed Side，來(lái)自東非某國(guó)，今年30歲。記者在“麗莎”輪上見(jiàn)到了這名男子，身高一米七左右的他顯得十分瘦削，很難相信，為了偷渡，他幾乎上演了“鐵人三項(xiàng)賽”的戲碼。
首先他從自己國(guó)家乘汽車花了四個(gè)多小時(shí)來(lái)到鄰國(guó)吉布提，隨后又跨海游泳，游了整整三小時(shí)抵達(dá)碼頭，當(dāng)時(shí)“麗莎”輪正拋錨停在吉布提的港口中，他順著錨鏈爬上該輪第七層甲板躲藏起來(lái)，而第七層甲板的高度相當(dāng)于十層樓房！上船后他又躲藏了五日多，幾乎未進(jìn)任何事物。
當(dāng)被問(wèn)道偷渡目的時(shí)，他告訴記者，由于在非洲沒(méi)有固定的工作和收入，生活過(guò)得很糟，身邊很多朋友偷渡去了歐洲，他從電話和網(wǎng)絡(luò)視頻中看到這些“混”到歐洲的朋友過(guò)得都很不錯(cuò)，因此自己也想溜出去，他最想去的地方是英國(guó)，因?yàn)樗X(jué)得這是一個(gè)理想的國(guó)度，在那里可以過(guò)上舒適的生活。同時(shí)他也交代，這已經(jīng)是他第二次嘗試偷渡了，可惜兩次都沒(méi)有能最終達(dá)到目的地。
身份確認(rèn)即將遣返回國(guó)
邊檢民警告訴記者，發(fā)現(xiàn)該偷渡男子后，船公司已經(jīng)和其原籍國(guó)駐華使館取得聯(lián)系，并通過(guò)查驗(yàn)他的身份證確定了他的身份。離開(kāi)上海后，“麗莎”輪將前往天津，而這名男子也將在天津被遣返回原籍國(guó)。
由于攜帶偷渡人員入境，按照我國(guó)法律規(guī)定，除了辦理常規(guī)檢查手續(xù)，邊檢機(jī)關(guān)還對(duì)“麗莎”輪進(jìn)行了船體檢查，并在整個(gè)停泊過(guò)程中實(shí)施梯口監(jiān)護(hù)，直至其離開(kāi)上海。
外高橋邊檢站站長(zhǎng)胡亞興告訴記者，利用遠(yuǎn)洋貨輪進(jìn)行偷渡的行為十分危險(xiǎn)，即使僥幸偷渡上船，因海上環(huán)境惡劣，偷渡人員生命安全得不到保障。根據(jù)國(guó)際公約和我國(guó)法律相關(guān)規(guī)定，偷渡人員原則上都將隨原船退運(yùn)原籍，沿途禁止登陸。此次因?yàn)橥刀扇藛T身份得到順利確認(rèn)，因此能夠被及時(shí)遣返。
該輪將于2月4日早上08:30離開(kāi)上海前往天津。
