“以后，騎車過江再不用擔(dān)驚受怕啦。”葉榭鎮(zhèn)團(tuán)結(jié)村村民顧金弟在聽聞上海首座跨越黃浦江的大橋——松浦大橋?qū)⒈煌貙捀慕�，并增設(shè)非機(jī)動車道這一消息時，第一時間表達(dá)了自己的興奮之情。
松浦大橋位于葉榭和車墩兩鎮(zhèn)之間的黃浦江上，連接車亭公路和鐵路金山支線，當(dāng)年列為通往上海石油化工總廠的鐵路金山支線的重點(diǎn)工程。1972年國家批準(zhǔn)在金山興建上海石油化工總廠，為配合石化總廠建設(shè)，于1974年4月動工興建松浦大橋，1976年6月建成通車，改寫了黃浦江上無大橋的歷史。當(dāng)初命名為黃浦江大橋，1989年改名車亭大橋，1995年又改叫松浦大橋。
近些年，隨著車輛增多，位于320國道車亭公路上的松浦大橋成了跨越浦江的瓶頸，車輛擁堵現(xiàn)象時有發(fā)生。因橋面狹窄，騎非機(jī)動車過江的人總是提心吊膽。盡管附近已有三座大橋橫跨浦江兩岸，但松浦大橋仍是連接320國道、葉新公路和大葉公路的主要通道。
根據(jù)改造方案，這座公路鐵路兩用大橋的上層公路，將由雙向兩車道拓寬為雙向四快兩慢，路面將由現(xiàn)在的12米加寬至16.5米；下層鐵路橋?qū)⒏慕?.4米的非機(jī)動車道，主桁外側(cè)檢修道改建為單側(cè)1.6米人行道。南北兩岸引橋的公路橋新建下部結(jié)構(gòu)后橋面，由現(xiàn)11米兩側(cè)拼寬為16.5米雙向4車道，并在東側(cè)新建6.8米非混行引橋與主橋下層橋面銜接。
此次松浦大橋改建范圍為沿車亭公路的泖亭公路—葉新公路段，車亭公路沿線的4座跨河小橋?qū)⒉鸪亟�，新建橋梁總長約76米，路同橋?qū)挒?0.5米。
